防止軸承的銹蝕直接用手拿取IKO軸承時，要充分洗去手上的汗液，并涂以礦物油后再進(jìn)行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。不過，在某種特殊的操作條件下，汽車軸承可以獲得較長于傳統(tǒng)計算的壽命，特別是在輕負(fù)荷的情況下。這些特殊的操作條件就是，當(dāng)滾動面(軌道及滾動件)被一潤滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞。事實上，在理想的條件下，所謂軸承壽命是可能的。大部份的軸承抽壞的原因很多——超出原先預(yù)估的負(fù)載，非有效的密封、過緊的配合所導(dǎo)致的過小IKO軸承間隙等。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計能有效的使得施加壓力的小范圍內(nèi)的螺母本體的側(cè)壁相對較薄,從而在施加壓力過程中僅在該小范圍內(nèi)發(fā)生形變,不會造成整個螺母本體在圓度上發(fā)生改變,進(jìn)而可螺母本體的正常使用性能。在設(shè)置有弧形凹槽一端的螺母本體外表面設(shè)置有錐面,且錐面所在的區(qū)域內(nèi),螺母本體端部的厚度;所述的弧形凹槽局部或全部位于錐面所在的區(qū)域范圍內(nèi)。該錐面結(jié)構(gòu)的設(shè)計,能更好的實現(xiàn)在螺母本體的外表開設(shè)弧形凹槽,方便對其進(jìn)行加工,可降低加工成本,且不影響使用性能。

                                                                

 

 

 

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