合肥雄強(qiáng)科技汽車電動(dòng)玻璃升降器音質(zhì)檢測(cè)臺(tái)

汽車電動(dòng)玻璃 玻璃升降器 升降器音質(zhì)檢測(cè) 升降器檢測(cè)臺(tái)

 裝在實(shí)車的位置上，并在支承板上安裝靠，電機(jī)和電機(jī)外殼也隨形安裝。器安裝在臺(tái)架上并在消音室內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)。如表3所示，展示了在各頻率下的聲壓等級(jí)，取璃升降著車電玻璃升降器做噪音試驗(yàn)應(yīng)作為一個(gè)部件來(lái)進(jìn)行，即這個(gè)試驗(yàn)可以不用在車身上進(jìn)行。要蒙激滿我60 H K

(b)試驗(yàn)過(guò)程中，源電壓為13.5V; (a封力 M 

C)自型與其類，并求揚(yáng)器與升降器電機(jī)輪

中心位置有(300+5)mm的間距。

3.2.7.2 音質(zhì)

音質(zhì)要求應(yīng)滿足Q/BWT2911001車門子系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范中要求。(a)電機(jī)平均轉(zhuǎn)速(3000~5000)rpm;

(b)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化率(-200~300)rpm/s;(c)電機(jī)速度波動(dòng)Maxi180rpm;(d)平均響度Maxi12宋;

(e)大響度Maxi 1.7*平均響度;(f) 大響度Maxi18宋。

3.2.8 門沖擊試驗(yàn)玻璃下沉量

在車門子系統(tǒng)關(guān)門沖擊試驗(yàn)中，玻璃處于全升位置試驗(yàn)時(shí)，要求升降器始終處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，不允許玻璃下降。整個(gè)試驗(yàn)，玻璃升降器都滿足Q/BWT 2911001車門子系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范中的要求;從半開(kāi)位置進(jìn)行車門關(guān)門沖擊試驗(yàn)結(jié)束后，玻璃的大下沉量為5mm，要求試驗(yàn)安裝在完整的車門上進(jìn)行子系統(tǒng)試驗(yàn);在全降位置要求不能有功能缺陷。

統(tǒng)試驗(yàn);在全降位

3.2.9 振動(dòng)、噪音與異響

3.29.1無(wú)自身產(chǎn)Th的噪音

璃升降器自身不應(yīng)該產(chǎn)生任何類型的震動(dòng)和噪音，如發(fā)出清脆的聲音、卡塔聲、吱吱聲、格格聲。求在車內(nèi)乘員在車外1.5m范圍內(nèi)的人都不允許聽(tīng)到異響。對(duì)于各部件操作和觸發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的聲音都是有效的。終對(duì)聲音是否屬于異響的決定權(quán)屬于寶沃產(chǎn)品工程師。

3.2.9.2 整車對(duì)子系統(tǒng)的噪音

整車噪音等級(jí)要求是指各接口之間的關(guān)聯(lián)，如玻璃升降器與其他電子原件之間的接口，整車噪音等級(jí)定義在下文中。

整車等級(jí)-噪音性能

檢驗(yàn)要求顧客完全沒(méi)有感到煩擾的噪音。終決定是否屬于噪音的由寶沃產(chǎn)品工程師決定。而所有的噪音中描述的“吱吱聲或嘎嘎聲”的噪音并不一定完全屬于噪音。

由子系統(tǒng)或組件產(chǎn)生的異響，供應(yīng)商應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。他們應(yīng)當(dāng)配合寶沃產(chǎn)品工程和/或其他供應(yīng)商一同在車身子系統(tǒng)/組件、底盤或其他子系統(tǒng)/組件間的接口上沒(méi)有“吱吱嘎嘎”的令人厭煩的噪音。如果在生產(chǎn)過(guò)程中任何一個(gè)階段發(fā)生異響，這將由供應(yīng)商責(zé)任，并與寶沃產(chǎn)品工程師合作消除噪聲。如果在任何試裝車生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)異響，供應(yīng)商將負(fù)責(zé)制定控制計(jì)劃，以及適當(dāng)?shù)亩唐诤烷L(zhǎng)期解決方案。在這

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