KZP系列盤式可控制動裝置主要用于大型機械設備的可控制動停車：
1、 實現(xiàn)下運帶式輸送機的可控制動。
2、 應用于大傾角上運帶式輸送機時，可以實現(xiàn)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的軟制動。
3、 應用于長距離大型帶式輸送機時，能夠實現(xiàn)可控制動停車，避免輸送機正常停車或緊急停車時膠帶張力急劇變化而導致膠帶“堆疊”現(xiàn)象。

根據(jù)煤礦對機電設備的技術要求，制動裝置在安全方面應滿足以下3 個條件：
（1） 在制動過程中不許有火花產(chǎn)生；
（2） 制動部件的表面高溫度不超過150°C；
（3） 大制動力矩不應小于靜制動力矩的1.5倍。

盤式可控制動裝置配套電控系統(tǒng)采用PLC為控制單元，通過電液比例調(diào)壓裝置與制動裝置配合實現(xiàn)機械設備的可控制動。同時，能夠實現(xiàn)主電機的起動和各類特殊環(huán)境下的各種保護。根據(jù)用戶需要，電控系統(tǒng)除控制箱外可以配備多功能操作臺，以便于工作人員的操作。電控系統(tǒng)有：BSY型電控（不帶操作臺）和KXJ5型電控（帶操作臺）

1、盤型制動器采用引進德國西瑪格技術，采用Yx型密封圈,并且Yx型密封圈要求選用進口材料，密封可靠，不易泄漏，使用壽命長。
2、盤型制動器應采用油缸后置結構，長時間使用，即使油缸漏油也不會流到閘盤上，不影響閘盤摩擦系數(shù)。
3、盤型制動器閘瓦選用新型材料，摩擦系數(shù)由原來的0.35提高到0.4，在正壓力相同情況下，制動力提高14%。

主要性能
（1）突然停車功能。系統(tǒng)突然失電可使輸送機平穩(wěn)停車。
（2）能有效地防止輸送機超速。通過測速元件實際反映輸送機帶速，超速時可實施工作制動或安全制動。
（3）正常停車功能。與電控系統(tǒng)配套，使輸送機在規(guī)定的減速度（0.1-0.3m/s2）下停車。
（4）故障停車功能。自動檢測輸送機運行狀態(tài)，故障時自動停車。

液壓系統(tǒng)：液壓站主要用來提供和調(diào)節(jié)制動油缸的油壓以達到改變制動力矩的目的。液壓控制系統(tǒng)原理如圖3所示。雙路液壓控制系統(tǒng)完全對稱，可以通過手動換向閥來選擇工作系統(tǒng)。
（1) 松閘過程
液控系統(tǒng)接受到松閘指令后，電磁換向閥6得電，油泵3工作，電液比例閥9中的電流I逐漸增大，油壓逐漸上升，蓄能器7充液，與此同時，制動力矩減小，機電設備將在負載帶動下緩慢起動。
（2） 正常工作
機電設備穩(wěn)定工作時，電液比例閥9中的電流及制動器中的油壓均達設計值，制動器保持松閘。
（3） 正常制動
當機電設備接受到正常停車指令后，電液比例閥中的電流按電控系統(tǒng)的要求變化來調(diào)節(jié)油壓和制動力矩以使機電設備停車減速度保持在0.1～0.3m/s2。當機電設備停止運行時，電機2、比例閥9和電磁換向閥6斷電，系統(tǒng)停止工作。

礦用KZP盤式制動器那家好？
山東做KZP制動器的多，請咨詢