中國城市軌道交通十四五規(guī)劃及2035年遠景目標(biāo)建議報告2021～2027年
【報告編號】: 401663

【出版時間】: 2021年10月

【出版機構(gòu)】: 華研中商研究網(wǎng)

【報告價格】:【紙質(zhì)版】:6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元

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【報告目錄】
第1章:城市軌道交通行業(yè)的概念界定及發(fā)展環(huán)境剖析
1.1 城市軌道交通行業(yè)的概念界定及研究范圍
1.1.1 軌道交通行業(yè)的概念界定
1.1.2 城市軌道交通行業(yè)的特征
(1)投資規(guī)模大，回收期長
(2)公共投資依賴性
(3)資金技術(shù)密集型
1.1.3 城市軌道交通行業(yè)的地位和作用
(1)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增長
(2)帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟增長
(3)促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
1.1.4 城軌與其他交通方式的對比分析
(1)有軌電車與公共汽車對比
(2)地鐵、輕軌與出租車對比
1.1.5 本報告研究范圍及統(tǒng)計口徑說明
1.2 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 城市軌道交通行業(yè)政策環(huán)境分析
(1)城市軌道交通行業(yè)監(jiān)管體系
(2)城市軌道交通行業(yè)相關(guān)標(biāo)準
(3)城市軌道交通行業(yè)主要法規(guī)與政策匯總
(4)城市軌道交通行業(yè)中長期規(guī)劃匯總及解讀
(5)政策環(huán)境對城市軌道交通的影響
1.2.2 城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
(1)宏觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
(2)宏觀經(jīng)濟發(fā)展展望
(3)行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟的影響分析
1.2.3 城市軌道交通行業(yè)社會環(huán)境分析
(1)人口規(guī)模分析
(2)中國城鎮(zhèn)化水平變化
(3)主要地區(qū)的人口規(guī)模
(4)城市軌道交通發(fā)展的社會效應(yīng)分析
1.2.4 城市軌道交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
(1)國內(nèi)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
(2)行業(yè)相關(guān)專利的申請及授權(quán)情況
(3)技術(shù)進步與發(fā)展趨勢
1.3 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展機遇與威脅分析
第2章:國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特點
(1)類別多樣化
(2)軌道運行網(wǎng)絡(luò)化
(3)資金來源多元化
2.1.2 國際城市軌道交通市場規(guī)模分析
2.2 國際城市軌道交通運營市場分析
2.2.1 國際城市軌道交通運營模式分析
(1)運營模式分類
(2)紐約模式
(3)首爾模式
(4)倫敦模式
(5)新加坡模式
(6)菲律賓模式
(7)曼谷輕軌模式
2.2.2 國際城市軌道交通盈利模式分析
(1)法國軌道交通盈利模式
(2)美國軌道交通盈利模式
(3)日本軌道交通盈利模式
(4)新加坡軌道交通盈利模式
2.2.3 主要國家城軌交通運營里程對比
2.2.4 主要城市城軌交通運營里程對比
2.2.5 主要城市城軌交通客運量分析
2.2.6 主要國家地鐵收入結(jié)構(gòu)對比分析
(1)美國紐約地鐵收入結(jié)構(gòu)
(2)英國倫敦地鐵收入結(jié)構(gòu)
(3)法國巴黎地鐵收入結(jié)構(gòu)
2.2.7 主要城市地鐵換乘系統(tǒng)對比分析
(1)倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析
(2)東京地鐵換乘系統(tǒng)分析
(3)莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析
2.3 國際城市軌道交通裝備市場分析
2.3.1 軌道交通裝備市場規(guī)模、結(jié)構(gòu)、集中度分析
2.3.2 全球軌道裝備制造企業(yè)
2.3.3 國際城市軌道交通裝備市場供需情況
2.4 主要地區(qū)城軌交通在建和擬建項目動向
2.4.1 歐洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項目新動向
2.4.2 美洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項目新動向
2.4.3 非洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項目新動向
2.4.4 亞洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項目新動向
第3章:中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 城市公共交通行業(yè)總體情況分析
(1)城市客運市場基礎(chǔ)設(shè)施
(2)城市客運市場車輛規(guī)模走勢
(3)城市客運市場運營線路走勢
(4)城市客市場運量走勢
(5)城市客運量結(jié)構(gòu)走勢
3.1.2 城市軌道交通發(fā)展歷程分析
3.1.3 城市軌道交通發(fā)展的必要性分析
3.1.4 城市軌道交通建設(shè)準入條件分析
3.1.5 城市軌道交通經(jīng)營與管理分析
(1)經(jīng)營模式
(2)采用靈活的行車組織方式
(3)實施多樣化的軌道交通票價體系
3.1.6 城市軌道交通發(fā)展面臨問題分析
3.2 中國城市軌道交通運營市場分析
3.2.1 城市軌道交通運營狀況分析
(1)城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
(2)城軌交通車輛規(guī)模走勢
(3)城軌交通運營線路走勢
(4)城軌交通客運情況走勢
3.2.2 主要城市城軌交通運營里程對比
3.2.3 城市軌道交通客流特征分析
(1)軌道交通站點類型劃分
(2)軌道交通客流來源分析
(3)軌道交通接駁方式分析
3.3 中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)分析
3.3.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構(gòu)成
(1)綜合監(jiān)控系統(tǒng)
(2)乘客資訊系統(tǒng)
(3)綜合安防系統(tǒng)
(4)自動售檢票系統(tǒng)
(5)通信系統(tǒng)
(6)信號系統(tǒng)
3.3.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析
(1)高科技化方面
(2)運營體系更智慧方面
(3)綜合集成化方面
(4)數(shù)據(jù)分析更智能方面
3.3.3 城市軌道交通智能化市場需求規(guī)模分析
3.3.4 城軌交通智能化市場競爭分析
第4章:城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.1 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
4.1.1 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈簡介
4.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游簡析
4.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈中游簡析
4.1.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游簡析
4.2 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)分析
4.2.1 水泥行業(yè)發(fā)展情況
(1)水泥行業(yè)生產(chǎn)情況分析
(2)水泥行業(yè)銷售情況分析
(3)水泥行業(yè)供求平衡情況
(4)水泥行業(yè)價格走勢分析
(5)水泥行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.2.2 鋼鐵行業(yè)發(fā)展情況
(1)鋼材供給分析
(2)鋼材需求分析
(3)鋼材價格趨勢分析
(4)鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢
4.2.3 建筑行業(yè)發(fā)展情況
(1)建筑行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
(2)建筑業(yè)生產(chǎn)情況分析
(3)土木工程建筑業(yè)總產(chǎn)值分析
(4)土木工程建筑業(yè)發(fā)展趨勢
(5)建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.2.4 工程機械行業(yè)發(fā)展情況
(1)工程機械產(chǎn)品市場規(guī)模分析
(2)工程機械行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.2.5 上游行業(yè)發(fā)展影響分析
4.3 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈中游行業(yè)分析
4.3.1 軌道交通裝備市場分析
(1)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
(2)城軌交通裝備行業(yè)進入門檻
(3)軌道交通裝備行業(yè)在問題
(4)軌道交通裝備市場需求規(guī)模分析
(5)軌道交通裝備市場產(chǎn)能分析
(6)軌道交通裝備市場格局分析
4.3.2 軌道交通電氣設(shè)備市場分析
(1)電氣設(shè)備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
(2)通信及信號系統(tǒng)市場
(3)供電系統(tǒng)市場
(4)通風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)市場
第5章:城市軌道交通細分市場發(fā)展分析
5.1 地鐵發(fā)展情況分析
5.1.1 地鐵的運營模式及效益分析
(1)地鐵投資模式分析
(2)地鐵運營模式分析
(3)地鐵經(jīng)濟效益分析
5.1.2 國際地鐵發(fā)展概況分析
(1)世界地鐵發(fā)展歷程分析
(2)巴黎地鐵建設(shè)管理分析
(3)倫敦地鐵建設(shè)管理分析
(4)紐約地鐵建設(shè)管理分析
(5)首爾地鐵建設(shè)管理分析
(6)開羅地鐵建設(shè)管理分析
5.1.3 香港地鐵發(fā)展概況分析
(1)香港地鐵建設(shè)情況分析
(2)香港地鐵建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗
(3)香港地鐵商業(yè)特色分析
(4)香港地鐵的投融資模式
(5)香港地鐵公司成功之道
5.1.4 中國內(nèi)地地鐵發(fā)展分析
(1)地鐵建設(shè)發(fā)展歷程
(2)地鐵運營線路規(guī)模
5.2 輕軌發(fā)展情況分析
5.2.1 輕軌的相關(guān)概述
(1)輕軌的概念
(2)地鐵和輕軌的區(qū)別
(3)輕軌交通的特點和適用性
5.2.2 國外輕軌交通的發(fā)展概況
(1)輕軌交通發(fā)展歷程
(2)北美輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
(3)法國輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
(4)新加坡輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.3 中國輕軌交通發(fā)展分析
(1)輕軌交通發(fā)展條件
(2)輕軌運營線路規(guī)模
5.3 磁懸浮列車發(fā)展情況
5.3.1 磁懸浮列車定義及特點
(1)磁懸浮列車的概念
(2)磁懸浮列車的優(yōu)勢
5.3.2 國外磁懸浮列車發(fā)展概況
(1)世界磁懸浮列車發(fā)展簡介
(2)德國磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r
(3)日本磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r
(4)韓國磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r
5.3.3 中國磁懸浮列車發(fā)展分析
(1)磁懸浮列車市場需求分析
(2)磁懸浮交通線路規(guī)劃情況
(3)磁懸浮交通總規(guī)模
5.3.4 磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
(1)日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開發(fā)
(2)中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述
(3)磁懸浮列車面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)
5.3.5 中國磁懸浮交通的發(fā)展前景展望
第6章:城市軌道交通城市發(fā)展分析
6.1 北京城軌交通發(fā)展?fàn)顩r
6.1.1 北京市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
(1)《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》
(2)《北京市“十四五”軌道交通建設(shè)計劃》
(3)《北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案(2018年到2020)》
(4)《北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2015年到2021年)》
(5)《北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2015年到2021年)》調(diào)整
6.1.2 北京城軌交通運營現(xiàn)狀
6.1.3 北京城軌交通建設(shè)新進展
6.1.4 北京城軌交通發(fā)展前景
6.2 上海城軌交通發(fā)展?fàn)顩r
6.2.1 上海城軌交通發(fā)展規(guī)劃
(1)《上海市軌道交通近期建設(shè)計劃(2017年到2025)》
(2)《上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2018年到2023年)》
6.2.2 上海城軌交通運營情況
6.2.3 上海城軌交通建設(shè)新動態(tài)
6.2.4 上海城軌交通發(fā)展前景
6.3 廣州城軌交通發(fā)展?fàn)顩r
6.3.1 廣州城軌交通發(fā)展規(guī)劃
(1)廣州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2016年到2022年)
(2)《廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017年到2023年)》
6.3.2 廣州城軌交通運營情況
6.3.3 廣州城軌交通建設(shè)動態(tài)
6.3.4 廣州城軌交通發(fā)展前景
6.4 深圳城軌交通發(fā)展?fàn)顩r
6.4.1 深圳城軌交通發(fā)展規(guī)劃
(1)《深圳市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2017年到2022年)》
(2)《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2017年到2022年)》
6.4.2 深圳城軌交通運營情況
6.4.3 深圳城軌交通建設(shè)動態(tài)
6.4.4 深圳城軌交通建設(shè)模式
(1)建設(shè)階段(B)
(2)開發(fā)階段(D)
(3)運營階段(O)
(4)移交階段(T)
6.4.5 深圳城軌交通發(fā)展前景
第7章:城市軌道交通主要企業(yè)經(jīng)營情況
7.1 城市軌道交通建設(shè)市場主要企業(yè)經(jīng)營分析
7.1.1 中國中鐵股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
(5)企業(yè)分支機構(gòu)分析
(6)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
(7)企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
7.1.2 中國鐵建股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
7.1.3 上海隧道工程股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)新發(fā)展動向分析
7.1.4 廣東水電二局股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)新發(fā)展動向分析
7.1.5 宏潤建設(shè)集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
7.2 城市軌道交通裝備市場主要企業(yè)經(jīng)營分析
7.2.1 中國中車股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)新發(fā)展動向分析
7.2.2 南京康尼機電股份有限公司
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品分析
(4)企業(yè)技術(shù)水平分析
(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)新發(fā)展動向分析
7.2.3 北方重工集團有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營概況
(3)企業(yè)研發(fā)能力分析
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.4 海瑞克(廣州)隧道設(shè)備有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
(4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.5 歐特美交通科技股份有限公司
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品分析
(4)企業(yè)技術(shù)水平分析
(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
7.3 城市軌道交通運營市場主要企業(yè)經(jīng)營分析
7.3.1 上海申通地鐵股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
7.3.2 北京市地鐵運營有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)運營線路情況
(3)企業(yè)發(fā)展策略分析
(4)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
(5)企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?br /> 7.3.3 廣州地鐵集團有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)發(fā)展策略分析
(3)企業(yè)運營線路情況
(4)企業(yè)運營狀況分析
(5)企業(yè)新發(fā)展動向分析
7.3.4 深圳市地鐵集團有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)運營線路情況
(3)企業(yè)經(jīng)營范圍分析
(4)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
第8章:城市軌道交通行業(yè)投融資分析
8.1 城市軌道交通行業(yè)投資分析
8.1.1 城市軌道交通行業(yè)投資特性分析
(1)城市軌道交通行業(yè)進入壁壘分析
(2)城市軌道交通行業(yè)盈利途徑分析
(3)城市軌道交通行業(yè)盈利因素分析
8.1.2 國際城市軌道交通投資體制比較
(1)英國軌道交通投資體制
(2)德國軌道交通投資體制
(3)法國軌道交通投資體制
(4)日本軌道交通投資體制
(5)美國軌道交通投資體制
8.1.3 中國軌道交通投資狀況分析
(1)城市軌道交通投資規(guī)模分析
(2)城市軌道交通投資結(jié)構(gòu)分析
(3)城市軌道交通投資需求分析
8.2 城市軌道交通行業(yè)融資分析
8.2.1 城市軌道交通融資的基本模式分析
(1)融資模式分析
(2)商業(yè)融資模式分析
(3)混合融資模式分析
(4)融資模式比較分析
8.2.2 城市軌道交通融資的具體模式分析
(1)BOT融資模式分析
(2)TOT融資模式分析
(3)PPP融資模式分析
(4)ABS融資模式分析
(5)融資租賃運用分析
(6)BT模式運用分析
8.2.3 中國城市軌道交通融資狀況分析
(1)中國城市軌道交通融資情況
(2)上海軌道交通融資狀況分析
(3)北京軌道交通融資狀況分析
(4)廣州軌道交通融資狀況分析
(5)武漢軌道交通融資狀況分析
(6)南京軌道交通融資狀況分析
(7)深圳軌道交通融資狀況分析
8.3 城市軌道交通行業(yè)投融資建議
8.3.1 城市軌道交通投融資風(fēng)險分析
8.3.2 城市軌道交通投融資矛盾分析
(1)軌道交通投資門檻高，民營企業(yè)難以進入
(2)軌道交通的盈利問題
(3)市民對票價的承受能力不高，地鐵的路線行不通
8.3.3 城市軌道交通行業(yè)投融資建議
(1)城市軌道交通行業(yè)投資建議
(2)城市軌道交通行業(yè)融資建議
第9章:城市軌道交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃及市場前景預(yù)測
9.1 城市軌道交通發(fā)展趨勢分析
9.1.1 國際城市軌道交通發(fā)展趨勢分析
(1)軌道交通建設(shè)向發(fā)展中國家發(fā)展
(2)世界發(fā)達城市軌道交通投資向多元化發(fā)展
(3)軌道交通管理邁向法制化
(4)發(fā)達城市軌道交通經(jīng)營向市場化發(fā)展
9.1.2 中國城市軌道交通發(fā)展趨勢分析
(1)投資規(guī)?？焖僭鲩L趨勢
(2)城軌類型多元化發(fā)展趨勢
9.2 城市軌道交通市場前景預(yù)測分析
9.2.1 城市軌道交通市場影響因素分析
9.2.2 “”戰(zhàn)略為軌道交通行業(yè)帶來發(fā)展機遇
9.2.3 城市軌道交通市場規(guī)模預(yù)測分析
(1)城市軌道交通建設(shè)市場規(guī)模預(yù)測
(2)城市軌道交通行業(yè)投資預(yù)測
(3)城市軌道交通裝備市場規(guī)模預(yù)測
(4)城市軌道交通運營市場規(guī)模預(yù)測
9.2.4 城市軌道交通細分市場規(guī)模預(yù)測
(1)地鐵市場規(guī)模預(yù)測分析
(2)輕軌市場規(guī)模預(yù)測分析

圖表目錄
圖表1:各種軌道系統(tǒng)投資與回收率綜合指標(biāo)對比(單位:萬人次/小時，億元，年，%)
圖表2:部分國家城市地鐵營運情況(單位:%)
圖表3:城市內(nèi)各類交通工具的經(jīng)濟特征比較(單位:km/h，萬人次/h，min，kcal/人·km，元人·km)
圖表4:本報告的主要數(shù)據(jù)來源說明
圖表5:中國城市軌道交通行業(yè)監(jiān)管體制
圖表6:2017年到2021年7月中國城市軌道交通行業(yè)主要行業(yè)相關(guān)標(biāo)準列表
圖表7:2017年到2021年城市軌道交通主要政策匯總
圖表8:中國軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃列表
圖表9:2018年到2021年中國GDP增長走勢圖(單位:萬億元，%)
圖表10:2018年到2021年中國固定資產(chǎn)投資變化情況(單位:萬億元，%)