在鐵路工程中，自密實(shí)混凝土可用于軌道板、橋梁支座等部位。軌道板要求混凝土具有和高平整度，自密實(shí)混凝土能夠滿足這一要求。橋梁支座部位的施工空間狹小，振搗困難，自密實(shí)混凝土能夠很好地填充該部位，支座的穩(wěn)定性和承載能力。比如在高速鐵路的建設(shè)中，自密實(shí)混凝土為保障鐵路的安全運(yùn)行發(fā)揮了重要作用。


自密實(shí)混凝土在運(yùn)輸和停放過(guò)程中，其性能能夠保持相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)明顯的坍落度損失和離析現(xiàn)象。這使得混凝土在到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后仍然能夠保持良好的工作性能，施工質(zhì)量。例如，在長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)那闆r下，自密實(shí)混凝土依然能夠滿足施工要求。


自密實(shí)混凝土具有出色的工作性能。其高流動(dòng)性使其能夠在狹窄空間和密集配筋區(qū)域順利流動(dòng)，大大提高了施工效率。同時(shí)，它具有良好的抗離析性能，了混凝土在運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)骨料與漿體分離的現(xiàn)象。此外，自密實(shí)混凝土還具有較高的早期強(qiáng)度和后期強(qiáng)度，能夠滿足工程結(jié)構(gòu)對(duì)強(qiáng)度的要求。以高層建筑為例，使用自密實(shí)混凝土可以加快施工進(jìn)度，縮短工期，降低綜合成本。