合肥雄強(qiáng)科技汽車電子油門踏板噪音檢測設(shè)備

電子油門踏板 踏板噪音 噪音檢測設(shè)備 踏板檢測設(shè)備

1.1 噪音

電子油門踏板總成由任意位置回到初始位置期間所產(chǎn)生的噪音應(yīng)≤45dB，且不允許有任何異響。

1. 

緣電阻

電子油門踏板總成的絕緣電阻應(yīng)≥10MΩ。

.3 機(jī)械性能

4.7 

1.1.1 返回定位性能

踏板經(jīng)過5000次循環(huán)的回彈，試驗(yàn)后樣件應(yīng)滿足4.3、4.4、4.5的規(guī)定。

1.1  電氣性能 

1.1.1 過電壓

傳感器應(yīng)能承受16V±0.2V，持續(xù)60min的過電壓試驗(yàn)，試驗(yàn)后樣件應(yīng)符合4.3、4.4、4.5的規(guī)定。

1.1.2 電源反接

傳感器應(yīng)能承受5V±0.2V，持續(xù)60S的反向電壓試驗(yàn)，試驗(yàn)后樣件應(yīng)符合4.3、4.4、4.5的規(guī)定。

1.1.3 短路

1.3.1 強(qiáng)度

電子油門踏板總成強(qiáng)度應(yīng)符合以下規(guī)定：

a） 在踏板工作方向上施加600N±10N的正向力，踏板應(yīng)無斷裂和損壞；

b） 在踏板工作反方向上施加350N±10N的反向力，踏板應(yīng)無斷裂和損壞；

c） 在踏板墊的側(cè)面施加350N±10N的側(cè)向力（兩個(gè)方向），踏板應(yīng)無斷裂和損壞。

1.3.2 剛度

在踏板工作方向上施加300N±10N的力，踏板受力面變形量不大于5mm。

在踏板墊的側(cè)面施加100N±10N的力，踏板受力面的變形量不大于6mm。

.3.3 返回響應(yīng)時(shí)間

在不同環(huán)境溫度下，電子油門踏板總成從各加載位置返回到初始位置的大響應(yīng)時(shí)間應(yīng)符合表1要求