地下礦開(kāi)采深度增加，低氧環(huán)境讓傳統(tǒng)卡車(chē)動(dòng)力衰減嚴(yán)重？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車(chē)專(zhuān)為深井環(huán)境研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)配備增壓供氧系統(tǒng)，在 1000 米深井低氧環(huán)境下，動(dòng)力衰減率僅 5%，遠(yuǎn)超行業(yè) 15% 的平均水平。某鐵礦使用后反饋，1200 米深處運(yùn)輸時(shí)，卡車(chē)仍能保持滿負(fù)荷運(yùn)行，無(wú)動(dòng)力不足問(wèn)題。

礦山運(yùn)輸需要調(diào)度，傳統(tǒng)卡車(chē)缺乏數(shù)據(jù)支撐難管理，鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車(chē)內(nèi)置智能監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)傳輸位置、載重、油耗、故障預(yù)警等數(shù)據(jù)至管理平臺(tái)，調(diào)度員能遠(yuǎn)程規(guī)劃優(yōu)路線，避免空車(chē)返程；同時(shí)支持司機(jī)駕駛行為分析，減少急加速、急剎車(chē)，進(jìn)一步降低油耗，助力礦山實(shí)現(xiàn) “智慧運(yùn)輸管理”。

地下礦道顛簸多，卡車(chē)減震差導(dǎo)致貨物灑落、司機(jī)疲勞，鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車(chē)采用多連桿減震懸掛，配合加厚防滑輪胎，行駛在顛簸礦道時(shí)震動(dòng)幅度降低 40%，貨箱灑落率控制在 1% 以?xún)?nèi)；駕駛室配備懸浮座椅和隔音棉，噪音比普通卡車(chē)低 18 分貝，司機(jī)連續(xù)駕駛 4 小時(shí)也不易疲勞，提升運(yùn)輸安全性與舒適性。

礦山采購(gòu)卡車(chē)擔(dān)心適配性，不同礦種、礦道需求難滿足？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車(chē)提供定制化服務(wù)，針對(duì)煤礦可加裝防爆裝置，符合煤礦安全標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)金屬礦可升級(jí)重型貨箱，適配高比重礦巖；針對(duì)彎曲礦道可優(yōu)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.2 米，無(wú)論何種礦山場(chǎng)景，都能匹配需求。

地下礦道有腐蝕性氣體，卡車(chē)車(chē)身易生銹？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車(chē)車(chē)身采用陰極電泳涂層，厚度達(dá) 80μm，防銹能力比普通噴漆提升 3 倍；關(guān)鍵部件如車(chē)架、貨箱連接處采用鍍鋅處理，可抵御硫化氫等腐蝕性氣體，在某含硫煤礦使用 2 年后，車(chē)身無(wú)明顯銹蝕，仍保持良好外觀和性能。

卡車(chē)輪胎易磨損，頻繁更換增加成本？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車(chē)配備礦用防爆耐磨輪胎，胎面花紋深度達(dá) 20mm，比普通輪胎耐磨度提升 40%，正常使用下可行駛 8000 公里；同時(shí)輪胎采用防刺扎設(shè)計(jì)，在有尖銳礦巖的礦道中，爆胎率降低 70%，年輪胎更換成本減少 2 萬(wàn)元。