混凝土硬化過程中需要持續(xù)的濕度環(huán)境（通常相對濕度≥90%），以確保水泥水化反應充分進行。噴淋養(yǎng)護臺車通過持續(xù)、均勻的灑水或噴霧，為隧道襯砌等混凝土結構提供恒定濕潤環(huán)境，避免因水分蒸發(fā)過快導致強度增長不足，確保混凝土達到設計強度。

隧道內(nèi)部空間狹長、通風條件特殊（部分區(qū)域封閉或半封閉），且可能存在粉塵、車輛干擾等問題。臺車可在隧道內(nèi)靈活移動，針對不同段落（如拱頂、邊墻、仰拱）進行覆蓋，解決人工養(yǎng)護難以觸及（如拱頂高處）或環(huán)境受限的問題。

傳統(tǒng)人工養(yǎng)護依賴人工灑水，質(zhì)量受人為操作影響大（如漏灑、水量不均）。臺車可通過預設程序（如定時、定量）自動完成養(yǎng)護作業(yè)，減少對人工經(jīng)驗的依賴，便于施工方對養(yǎng)護過程進行標準化管理。

傳統(tǒng)人工養(yǎng)護依賴人工經(jīng)驗，存在 “漏灑、少灑、不均勻” 等問題，質(zhì)量穩(wěn)定性差（同一隧道不同段落、不同工人操作的養(yǎng)護效果差異大）。而噴淋養(yǎng)護臺車通過預設程序（如定時、定量、定區(qū)域）實現(xiàn)自動化作業(yè)，將養(yǎng)護過程從 “人工主觀控制” 轉變?yōu)?“設備執(zhí)行”，嚴格符合規(guī)范中 “混凝土澆筑后 12 小時內(nèi)開始養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于 14 天，相對濕度≥90%” 等要求。

隧道施工環(huán)境封閉、空間狹長、交叉作業(yè)頻繁（如出渣車、襯砌臺車、人員往來），人工養(yǎng)護不僅效率低下（單人次覆蓋范圍小、需頻繁進入危險區(qū)域），還易與其他工序沖突，拖慢施工進度。

噴淋養(yǎng)護臺車可與隧道施工節(jié)奏同步（如緊跟二次襯砌臺車推進），單次移動即可覆蓋 3-10 米甚至更長段落，且能通過遠程操控或自動行走完成作業(yè)，大幅減少與其他工序的交叉干擾，顯著提升養(yǎng)護效率。同時，其自動化特性減少了人工投入（尤其在長隧道、深埋隧道中，可節(jié)省 50% 以上的養(yǎng)護人力），并降低了因養(yǎng)護不當導致的返工成本（如裂縫修補、強度不足補強等），長期來看能顯著降低工程綜合成本。