一、施工方案
?碎石化技術(shù)選擇?
采用共振碎石化或多錘頭碎石化工藝，選用共振破碎技術(shù)以降低反射裂縫風(fēng)險并減少對路基擾動?56。
結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)：碎石化后作為底基層或基層，加鋪8-15cm瀝青混凝土面層（如AC-16+AC-20組合）?57。
?適用條件?
適用于原水泥路面破損嚴(yán)重、局部修復(fù)無法恢復(fù)整體強(qiáng)度的路段?16。
對周邊構(gòu)筑物（水平安全距離≥3m）及地下管線影響較小，需提前標(biāo)識保護(hù)?58。
二、施工步驟
?病害預(yù)處理?
?嚴(yán)重病害處理?：清除破碎混凝土板，開挖至穩(wěn)定層后換填石屑找平層+30cm C15混凝土基層，頂面高出原面板底5cm?13。
?裂縫處理?：對裂縫割縫清理后灌注瀝青瑪蹄脂，邊角損壞區(qū)域鑿除12-15cm并重新澆筑混凝土?38。
?試驗(yàn)段驗(yàn)證?
選取100-200m代表性路段，通過試振確定破碎參數(shù)（如共振頻率、振幅、行進(jìn)速度）及碾壓工藝?58。
?碎石化施工?
采用Z型振動壓路機(jī)灑水碾壓，提升粒料層密實(shí)度，碾壓后表面平整度偏差≤5mm?78。
多錘頭破碎機(jī)按10cm間距逐板破碎，形成上層≤7.5cm、下層≤22.5cm的嵌鎖結(jié)構(gòu)?16。
共振破碎機(jī)按預(yù)設(shè)參數(shù)（頻率35-45Hz、振幅10-20mm）逐板破碎，確保粒料層強(qiáng)度均勻?56。
?破碎作業(yè)?：
?碾壓嵌鎖?：
?加鋪層施工?
?層間處理?：清除松散碎屑后噴灑透層油或鋪設(shè)土工布，增強(qiáng)層間粘結(jié)?35。
?瀝青攤鋪?：分層攤鋪瀝青混凝土（如4cm AC-13+6cm AC-20），壓實(shí)度≥97%?57。
三、檢測標(biāo)準(zhǔn)
?粒徑控制?
碎石化層頂部大粒徑≤7.5cm，底部≤22.5cm，嵌鎖結(jié)構(gòu)占比≥75%?56。
?平整度?
3m直尺檢測允許偏差≤5mm，連續(xù)檢測每100m不少于5處?58。
?強(qiáng)度驗(yàn)證?
回彈模量≥150MPa或彎沉值≤0.3mm（貝克曼梁法）?56。
?層間粘結(jié)?
加鋪前需通過粘結(jié)試驗(yàn)，確保無松散、脫空現(xiàn)象?58。
?環(huán)保與安全?
破碎碎屑回收率≥90%，施工區(qū)與構(gòu)筑物水平間距≥3m?57。
關(guān)鍵差異說明
?多錘頭破碎?：適用于大面積破碎，但需注意標(biāo)高增加問題?47。
?共振破碎?：深度可控（僅破碎面板，不擾動基層），更適合復(fù)雜管線區(qū)域?56。
以上方案整合了碎石化技術(shù)的核心要點(diǎn)，兼顧施工效率與質(zhì)量控制，可顯著延長改造后路面使用壽命?
