廂式隔膜壓濾機(jī)與板框壓濾機(jī)的區(qū)別在哪里?
1、濾板結(jié)構(gòu)的不同。板框式壓濾機(jī)過(guò)濾室采用的兩種濾板交錯(cuò)拼接而成，一種實(shí)心濾板和一種邊框?yàn)V板。隔膜壓濾機(jī)采用的兩種不同濾板，一種實(shí)心濾板，一種是空心濾板?？蚣転V板像四條圍城，空心濾板由兩層鑄造而成，形成濾板中間有很大的間隙，即空心濾板。
2、過(guò)濾腔形成不同。板框式壓濾機(jī)過(guò)濾腔需要兩塊實(shí)心濾板在加上一塊邊框?yàn)V板組成，隔膜壓濾機(jī)采用一塊實(shí)心濾板與一塊空心濾板組成。
3、濾布樣式的不同。隔膜壓濾機(jī)中間通過(guò)兩層濾布構(gòu)成一個(gè)過(guò)濾單體。板框壓濾機(jī)濾布是一種方形濾布，其形狀與前兩種設(shè)備完全不同。隔膜壓濾機(jī)濾布采用包裹式方式，將兩層其中的一層穿過(guò)濾板中間小洞后再平展開(kāi)了，包裹濾板。而板框式壓濾機(jī)直接的放在濾板之間就可以。

安全規(guī)程
1.正確選用濾布。每次工作結(jié)束，清洗一次濾布，使布表面不留有殘?jiān)?。濾布變硬要軟化，若有破壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。
2.注意保護(hù)濾板的密封面，不要碰撞，放置時(shí)立著為好，可減少變形。
3.油箱通常六個(gè)月進(jìn)行一次清洗，并更換油箱內(nèi)的液壓油，發(fā)現(xiàn)液位低于下，應(yīng)即補(bǔ)油。
4.待過(guò)濾料液的溫度應(yīng)≤100℃，料液中不得混有以堵塞進(jìn)料口的雜物和堅(jiān)硬物，以免破壞濾布。
5.料液和洗滌水等的閥門按操作程序開(kāi)、關(guān)，料液和洗滌水不得同時(shí)進(jìn)入。工作結(jié)束后應(yīng)盡可能放盡管道內(nèi)的剩余料液。
6.保持機(jī)器的清潔，保持工作場(chǎng)所的衛(wèi)生和道路暢通。切勿踩踏管道和閥門，以免彎曲造成借口滴漏。
7.工作結(jié)束后，關(guān)閉電源，整理工具，清洗機(jī)器各部分的殘留物料，做好設(shè)備擦試潤(rùn)滑保養(yǎng)和工作場(chǎng)地的清潔工作，并做好各項(xiàng)記錄，與接班人交接清楚。

壓濾機(jī)作為固液分離設(shè)備，應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)已有悠久歷史，它具有分離效果好、適應(yīng)性廣，特別對(duì)于粘細(xì)物料的分離，有其特的性。壓濾機(jī)分為板框壓濾機(jī)和廂式壓濾機(jī)，壓濾機(jī)是一種間歇式過(guò)濾設(shè)備，用于各種懸浮液的固液分離。它是依靠壓緊裝置將濾板壓緊，再將懸浮液用泵壓入濾室，通過(guò)濾布來(lái)達(dá)到將固體顆粒和液體顆粒分離的目的。

液壓系統(tǒng)故障
1)油管接頭漏油。受工作環(huán)境、使用時(shí)間的限制，使用一段時(shí)間后，油管及接頭會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，進(jìn)而漏油。更換對(duì)應(yīng)油管即可。
2)低壓、高壓泵不工作。壓濾機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)閉合、打開(kāi)功能。檢查油泵電機(jī)及其對(duì)應(yīng)的電路模塊，更換損壞部件即可。
3)板框壓濾機(jī)不保壓，無(wú)法完成閉合。液壓系統(tǒng)不保壓往往是單向閥失效引起的，板框壓濾機(jī)也不例外。這時(shí)候需檢查機(jī)頭主油缸上的單向閥，更換損壞的單向閥即可。
4)電磁閥不動(dòng)作、換向閥堵塞或磨損不工作，無(wú)法按程序操作。更換對(duì)應(yīng)的閥組即可。
5)液壓油缸存在爬行，有雜音，活塞磨損?？赡苁且簤汗苈愤M(jìn)空氣導(dǎo)致的，也可能是新?lián)Q的油缸和密封圈配合過(guò)緊，摩擦力過(guò)大導(dǎo)致。對(duì)于進(jìn)空氣的現(xiàn)象，若沒(méi)有放氣裝置，可強(qiáng)行排出空氣。對(duì)于摩擦力過(guò)大的現(xiàn)象，可在主油缸上涂抹潤(rùn)滑劑。柱塞表面涂鉻改造。由于主油缸柱塞長(zhǎng)期裸漏，受沖洗水侵蝕，表面易銹蝕，密封面凸凹不平，密封效果差，容易漏油。涂鉻處理能耐水腐蝕。
6)液壓馬達(dá)不工作。液壓馬達(dá)內(nèi)部齒輪磨損或輪齒折斷，造成馬達(dá)不工作。更換液壓馬達(dá)即可。
7)閥塊接頭處漏油。更換對(duì)應(yīng)的o型圈和對(duì)應(yīng)的油泵。更換對(duì)應(yīng)電磁閥，清理?yè)Q向閥流油孔。若油缸出現(xiàn)磨損，更換主油缸。檢查液壓馬達(dá)內(nèi)的行星齒輪，更換磨損的齒輪或液壓馬達(dá)。更換密封圈。

濾板之間有噴料的原因是什么？
a、進(jìn)料壓力過(guò)高造成噴料，許多用戶在進(jìn)料管路上不安裝壓力表，導(dǎo)致進(jìn)料壓力失控，終引起噴料。
b、將濾板壓緊的頂緊力不夠，進(jìn)料壓力升高后，濾板之間的作用力將濾板撐開(kāi)造成噴料。
c、濾板密封面有濾餅等雜物附著在表面上，濾板壓緊后始終有較大縫隙存在，所以在卸除濾餅后密封面應(yīng)清洗干凈。
d、濾板密封面已經(jīng)有貫通溝槽或?yàn)V板本身已損壞。
絮凝劑消耗量在離心機(jī)內(nèi)，由于離心力場(chǎng)很大，細(xì)小的污泥也能與水分離，所以絮凝劑的投加量較少，一般混合污泥脫水時(shí)的加藥量為：1．2 kg／tds左右，污泥回收率為95％ 以上，脫水后泥餅的含水率為65％～80％；而帶濾機(jī)為了提高處理量，濾帶不能織得太密，為防止細(xì)小的污泥漏網(wǎng)，需投加較多的絮凝劑，以使污泥形成較大絮團(tuán)，一般混合污泥脫水時(shí)的加藥量大于3 kg／tds，污泥回收率為90％左右，脫水后泥餅含水率80％左右。