馬雕塑是我們生活的一部分，隨著時間的不斷變化，馬的故事自古以來就有了，各種馬雕塑在每個人的心中都有完全不同的感受，所以馬雕塑相當使用的恰到好處，我們需要根據(jù)自然環(huán)境來處理，還整合用戶的各種心理效應。馬雕塑用于裝飾大城市的空間環(huán)境，有的馬雕塑還有一定的紀念價值，具有一定的隱喻，這種雕塑作品不僅具有其它動物雕塑的良好特點，而且因其富有內涵得到了更廣泛的應用。

馬是雕塑領域常用的素材之一，也是我們看到的眾多雕像之一。因為馬給人一種力量感，能體現(xiàn)出一種高昂的精神品質，馬雕塑代表著中華民族自力更生和自我完善的奉獻精神，代表著中華民族的核心精神本質和社會道德。馬雕塑現(xiàn)在已經逐漸在城市中站穩(wěn)了腳跟，街道和小巷都充滿了各種各樣的馬雕塑，因為馬雕塑不易生銹，易于管理，比傳統(tǒng)雕塑方便得多。

世界上大約有200種馬，在古代，馬曾經是農業(yè)、道路運輸和軍事活動的重要驅動力，隨著生產力的發(fā)展、高科技水平的提高以及傳動設備的發(fā)明和廣泛應用，馬在現(xiàn)實生活中的作用越來越小。坐騎主要用于馬術生產乳肉，飼養(yǎng)量顯著減少，主要用于馬術，或者在一些偏遠地區(qū)做為畜力來使用，然而，在一些旅游發(fā)展中，可以看到很多的馬雕塑，人們可以騎乘上去，讓人們體驗到策馬奔騰的樂趣。

這組馬雕塑是西方國家的藝術風格，其車是由金屬管材制成的，非常的堅實，而且車上可以做四五個人，讓人們玩的流連忘返。馬作為一種戰(zhàn)爭中的工具，在中國至少有3000年的歷史，大多數(shù)古代馬車都是外出時使用的，這是權利和身份的象征，這一傳統(tǒng)一直延續(xù)到清末。自20世紀70年代以來，馬車數(shù)量增加，從那時起，馬車逐漸從個人交通的發(fā)展趨勢變成了城市公共交通設施。

如果要制作出的馬雕塑，那么需要從基礎的理論知識開始學習，需要了解馬的生活習性以及身體特征。伯樂相馬是世界上部相馬作品，廣為流傳。唐代還有其他相馬經。宋朝實施了保馬法，效果不明顯。元朝非常重視養(yǎng)馬，但只關注當?shù)仞B(yǎng)馬業(yè)的快速發(fā)展。明朝采用了各代馬政規(guī)章制度的優(yōu)勢，高度重視養(yǎng)馬，馬政設備相當完善。清朝擴大了跑馬場，限制了民間養(yǎng)馬，損害了民間養(yǎng)馬業(yè)。辛亥革命后，軍伐年復一年，養(yǎng)馬衰落。特別是抗日戰(zhàn)爭期間，坐騎總數(shù)損失慘重。

馬雕塑讓周圍的環(huán)境與觀賞者產生新的關聯(lián)，同時表達內在的聯(lián)系，保護自然、保護動物生態(tài)，就是保護人類自己。馬雕塑源于人們對生存環(huán)境的熱愛和敬畏敬畏，暗含了普通人實現(xiàn)世俗生活的價值渴望和理想目標的追求意義。對于習慣了用結果衡量問題的我們而言，我們能夠感知到這樣的馬雕塑好像是在訴說著什么，以此表達無限敬意