品名：誘導(dǎo)風(fēng)機

材質(zhì)：碳鋼

規(guī)格： 可定制
誘導(dǎo)風(fēng)機：又稱射流風(fēng)機、接力風(fēng)機。它通過誘導(dǎo)，進行空氣的傳遞。本身的風(fēng)量很小。公共設(shè)施中常用在車庫的通風(fēng)系統(tǒng)中，攪勻、清除局部空氣死角，使局部空氣得到改善。主要是節(jié)省空間誘導(dǎo)風(fēng)機誘導(dǎo)風(fēng)機是根據(jù)高速射流誘導(dǎo)通風(fēng)理念而設(shè)計的***風(fēng)機。由多組該風(fēng)機組成的無風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)子系統(tǒng)可與送風(fēng)風(fēng)機、排風(fēng)風(fēng)機組成整個通風(fēng)排煙系統(tǒng)。其工作原理是由以系統(tǒng)設(shè)計、適當(dāng)布置的多臺誘導(dǎo)風(fēng)機噴嘴射出的定向高速氣流，誘導(dǎo)室外的新鮮空氣或經(jīng)過處理的空氣，在無風(fēng)管的條件下將其送到所要求的區(qū)域，實現(xiàn)的室內(nèi)氣流組織，以達到經(jīng)濟的通風(fēng)換氣效果。使用無管道射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)時，可省去設(shè)計，制造，安裝風(fēng)管及其它配套工程方面的費用，這部分費用比使用的誘導(dǎo)風(fēng)機機級昂貴的多，而且以整個層面為通風(fēng)風(fēng)道，送風(fēng)風(fēng)機，排風(fēng)風(fēng)機所需要風(fēng)壓比使用管道時小的多，這樣就可以選用大風(fēng)量較低風(fēng) 壓的風(fēng)機，使所需功率降低，大幅度降低了運行***和投資費用，當(dāng)送排風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時，誘導(dǎo)風(fēng)機仍可運轉(zhuǎn)，起到局部通風(fēng)換氣的作用。誘導(dǎo)風(fēng)機內(nèi)置***離心風(fēng)機，具有明顯的噪聲低、體積小、重量輕、吊裝 方便（立式、臥式均可）、維護簡單的特點，已***應(yīng)用于地下停車場，體 育館、車間、倉庫、商場、超市、娛樂場所等大型場所的通風(fēng)。

YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機根據(jù)用戶不同的需要可分為兩種類型，即YDF-A系列管道式誘導(dǎo)風(fēng)機和YDF-B系列多風(fēng)機式誘導(dǎo)風(fēng)機，管道式誘導(dǎo)風(fēng)機由高壓風(fēng)機、 小口徑螺旋風(fēng)管和噴嘴組成；多風(fēng)機式誘導(dǎo)風(fēng)機由臺超薄型風(fēng)機和噴嘴組成。 傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)均采用在庫內(nèi)布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統(tǒng)，其的缺點是：風(fēng)管斷面尺寸較大，氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處；車庫凈高普通較低，采用低速風(fēng)管有壓迫感；安裝工作量大，投資較高；運行費用高。同時有的建筑由于其本身特點風(fēng)管根本無法安裝。

誘導(dǎo)風(fēng)機電機
誘導(dǎo)風(fēng)機電機
誘導(dǎo)風(fēng)機電機
可提供電壓：200-240V；頻率：50/60Hz；電機轉(zhuǎn)速可按用戶要求分為單速、雙速、三速；輸出功率，可按用戶提供。 2、與普通及變頻壁掛式空調(diào)器室外機風(fēng)扇配套使用。 3、電機采用“NSK”軸承低噪音滾動軸承，設(shè)計壽命萬小時。 4、轉(zhuǎn)軸經(jīng)調(diào)質(zhì)并鍍鎳合金，機殼采用鋼板拉伸并經(jīng)防銹電鍍鋅處理。 5、電機，噪音低，振動小。
誘導(dǎo)風(fēng)機蝸殼
采用“雙旋靜音蝸殼”技術(shù)，以及的“CPS無阻力導(dǎo)向原理，使出風(fēng)更順暢，吸力更強勁，噪音更低。是世界上的空氣置換系統(tǒng)

新型誘導(dǎo)風(fēng)機是一個空氣傳送系統(tǒng)，特別適合各種倉庫和倉儲式***這樣高大空間，由于內(nèi)部貨架高，傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)只能置于貨架之間，結(jié)果贊成上很大的溫差，不但會影響到貨物的質(zhì)量，而且會形成送風(fēng)不到的死角。

YDF-B-3噴嘴式誘導(dǎo)風(fēng)機的誘導(dǎo)氣體完全流通，不會產(chǎn)生死角，能有效地降低廢氣濃度，避免污染積累，提高空氣品質(zhì)