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關(guān)鍵詞	銷售柴油機(jī)消防泵,柴油機(jī)消防泵廠家,四川柴油機(jī)消防泵,柴油機(jī)消防泵聯(lián)系方式
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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

關(guān)于柴油機(jī)消防泵常見的控制器介紹：

柴油機(jī)水泵柴油機(jī)水泵自動(dòng)控制屏

選用柴油機(jī)水泵自動(dòng)控制屏、可以承受機(jī)械、電氣、振動(dòng)、熱應(yīng)力以及在正常運(yùn)行情況下可能遭受的潮濕影響。

本自動(dòng)控制屏在接到用戶發(fā)出的啟動(dòng)指令后(無源常開觸點(diǎn))能在15秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)泵組并對泵組運(yùn)行過程中的故障進(jìn)行監(jiān)測、報(bào)警和處理。

自動(dòng)控制屏采用GU320A控制器作為自動(dòng)控制的關(guān)鍵部件，自動(dòng)控制屏通用性強(qiáng)，功能、性能可靠；可與各類柴油機(jī)水泵組配合。

自動(dòng)控制屏有兩種操作模式：一種是控制器操作，另一種是鑰匙開關(guān)操作。鑰匙開關(guān)操作一般用于控制器發(fā)生故障時(shí)緊急起動(dòng)機(jī)組。

經(jīng)常使用會保持柴油發(fā)動(dòng)機(jī)部件潤滑，防止電氣觸點(diǎn)氧化，也有助于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安全可靠地起動(dòng)。因此每星期至少應(yīng)將柴油機(jī)水泵起動(dòng)一次，輕載較小的流量或帶負(fù)載運(yùn)行少10分鐘，全面檢測系統(tǒng)是否正常并通過計(jì)算機(jī)記錄運(yùn)行參數(shù)。

柴油機(jī)消防泵起動(dòng)性能好，使用簡單，自動(dòng)化程度高，可以大大縮短機(jī)組的起動(dòng)時(shí)間，提高機(jī)組的可靠性和應(yīng)急性能。這種消防泵出現(xiàn)填料函過熱的解決方法是什么？
　　1）填料函中的填料或密封磨損，導(dǎo)致空氣漏入柴油機(jī)消防泵泵殼。
　　解決方法：檢查填料或密封并按需要更換。檢查潤滑是否正常。
　　2）填料函沒有正確填料，填料不足，沒有正確塞入或跑合，填料太緊。
　　解決方法：檢查填料，重新裝填填料函。
　　3）填料或機(jī)械密封有設(shè)計(jì)問題
　　解決方法：向廠家咨詢。
　　4）機(jī)械密封損壞
　　解決方法：檢查并按要求進(jìn)行柴油機(jī)消防泵機(jī)封的更換。
　　5）軸套刮傷
　　解決方法：修復(fù)、重新機(jī)加工或按要求進(jìn)行更換。
　　6）填料太緊或機(jī)械密封沒有正確調(diào)節(jié)。
　　解決方法：向廠家進(jìn)行咨詢，正確進(jìn)行機(jī)封的調(diào)節(jié)。
柴油機(jī)消防泵在發(fā)生預(yù)警時(shí)，狀態(tài)指示燈亮起，蜂鳴器鳴響，但故障沒有鎖定，機(jī)組也沒有關(guān)閉。一旦故障釋放預(yù)警燈，它將自動(dòng)熄滅。

柴油機(jī)消防泵是一種消防設(shè)備，能夠承受機(jī)械、電氣、振動(dòng)、熱應(yīng)力以及正常運(yùn)行中可能出現(xiàn)的潮濕影響。在使用前放氣的原因是什么？
1.假設(shè)柴油機(jī)消防泵的外殼在啟動(dòng)前充滿氣體，啟動(dòng)后葉輪內(nèi)的氣體被甩出時(shí)，在那里無法形成足夠大的真空度，導(dǎo)致罐內(nèi)液體無法被吸上來。這種現(xiàn)象被稱為氣體限制。
2.為避免氣體粘結(jié)，啟動(dòng)柴油機(jī)消防泵前，泵殼內(nèi)部空間應(yīng)充滿外來液體。這一步叫做注射泵。為了防止倒入泵殼的液體由于重力流入下罐，在泵吸入管道的入口處安裝了止回閥。假設(shè)泵的方位低于罐內(nèi)液位，啟動(dòng)時(shí)無需泵送。
3.還有一個(gè)原因，因?yàn)闅怏w可以收縮。一旦氣體收縮，它就不能被密封和浸漬，因?yàn)椴裼蜋C(jī)消防泵和水泵的空間不能抽水。

柴油機(jī)消防泵是一種性能可靠的消防設(shè)備，具有啟動(dòng)好、過載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便、使用簡單、自動(dòng)化度高等優(yōu)點(diǎn)。它在冬季有哪些養(yǎng)護(hù)方法？
1.柴油機(jī)消防泵的正確保養(yǎng)，尤其是預(yù)防性保養(yǎng)，是相對容易和經(jīng)濟(jì)的。因此，延長使用壽命，降低使用成本是關(guān)鍵。日常維護(hù)可以按照以下步驟進(jìn)行：檢查燃油箱的燃油量-觀察燃油箱中的燃油量，并根據(jù)需要加注。
2.觀察檢查油底殼中的油位是否達(dá)到：在機(jī)油尺上的刻度線，不足時(shí)應(yīng)加至規(guī)定量，但不應(yīng)超過刻度線的上限。
3.如果檢查噴油泵調(diào)速器的油平面：沒有達(dá)到規(guī)定的分?jǐn)?shù)，則應(yīng)加注足夠的油。
4.柴油機(jī)消防泵的檢查：加油點(diǎn)是否有足夠的潤滑脂，將柴油機(jī)消防泵上的油嘴拆下，觀察里面的潤滑脂是否充足。如果不足，用油槍注入足夠的潤滑脂。
5.檢查水箱里有足夠的水，如果發(fā)現(xiàn)水箱不夠，應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)充。添加的水應(yīng)該是干凈的淡水，如自來水或干凈的河水。如果直接使用地下水，水箱中容易形成水垢，造成故障，因此，只有軟化后才能使用地下水。在北方需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇容^低氣溫配備了適當(dāng)冰點(diǎn)的防凍液。
6.檢查柴油機(jī)消防泵驅(qū)動(dòng)連接板和檢查連接螺釘是否松動(dòng)，如果是。應(yīng)重新校準(zhǔn)燃油噴射提前角，并擰緊連接螺釘。
7.清潔柴油機(jī)消防泵和輔助設(shè)備的外觀。應(yīng)使用干布或浸有柴油的抹布擦去機(jī)身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩和空氣濾清器表面的油漬、水和灰塵。

柴油機(jī)消防泵可以自動(dòng)控制屏幕，還可以承受機(jī)械、電氣和熱應(yīng)力，以及正常運(yùn)行條件下可能的水分影響。它在運(yùn)行時(shí)，保持通風(fēng)的方法是什么？
1.自然通風(fēng)：這種方式，要有足夠大小的通風(fēng)口和通風(fēng)口。其次，位置要在溫度禁止范圍內(nèi)有足夠的新鮮空氣供柴油機(jī)燃燒，使供水散熱器帶走循環(huán)冷凍水的熱量和機(jī)組表面散發(fā)的熱量。
　　2.強(qiáng)制通風(fēng)：這種方法是在自然通風(fēng)不完善的情況下采用的。風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)主要安裝在通風(fēng)口。風(fēng)機(jī)的規(guī)格和機(jī)艙進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的位置應(yīng)能為柴油機(jī)提供足夠的冷氣。同時(shí)帶走機(jī)房內(nèi)的熱空氣，機(jī)組較小的進(jìn)氣量應(yīng)為柴油機(jī)的6-7倍。
　　3.布置凹槽以及布下水道：通過在機(jī)組基礎(chǔ)周圍布置下水道，在單元基礎(chǔ)的中間布置一個(gè)溝槽。這樣做的目的是為了方便污水和柴油機(jī)油的沖洗，從而機(jī)房的衛(wèi)生。