模板支撐與固定 臺車通過機械結構（如液壓系統(tǒng)、絲桿調(diào)節(jié)裝置）將防撞墻模板（通常為鋼模板）固定在設計位置，確保模板的垂直度、軸線偏差、標高符合施工規(guī)范，避免傳統(tǒng)人工支模易出現(xiàn)的位移、變形問題。

實現(xiàn)施工連續(xù)性與自動化 臺車可沿施工線路（如橋梁兩側、公路中央分隔帶）整體移動，完成一段澆筑后無需拆卸模板，直接移位至下一段，減少模板拆裝次數(shù)，實現(xiàn) “支模 - 澆筑 - 養(yǎng)護 - 移位” 的連續(xù)作業(yè)，降低人工干預成本。

輔助混凝土澆筑與養(yǎng)護 部分臺車設計有混凝土布料口、振搗裝置接口，方便混凝土均勻澆筑；部分還可集成養(yǎng)護水管，在澆筑完成后直接進行灑水養(yǎng)護，提升施工一體化程度。

大幅提高施工效率 傳統(tǒng)人工支模需逐段組裝、調(diào)整，每米防撞墻施工耗時約 1-2 小時；而臺車可實現(xiàn) “一鍵移位”，單段施工時間縮短至 30 分鐘以內(nèi)，尤其適用于長距離防撞墻（如高速公路橋梁）施工，工期可縮短 30%-50%。

降低人工成本與勞動強度 替代人工搬運、撬動模板等重體力勞動，改善施工環(huán)境，降低工人勞動強度。

增強施工安全性封閉操作平臺和防護設施減少高空墜落、物體打擊風險，符合建筑施工安全規(guī)范。模板機械鎖定避免人工調(diào)整時的意外碰撞，降低安全事故發(fā)生率。

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