防撞墻模板臺車是公路、鐵路、隧道、橋梁等交通工程中，用于防撞墻（護欄）標準化施工的設(shè)備，其核心功能是集成模板支撐、定位、移動作業(yè)與安全防護于一體，解決傳統(tǒng)防撞墻施工效率低、精度差、安全風險高的問題。

臺車通過剛性車架（如鋼結(jié)構(gòu)主梁）集成防撞墻的內(nèi)模板、外模板，并通過液壓油缸或螺旋頂桿提供強剛性支撐。施工時，模板被牢牢固定在臺車框架上，可有效抵抗混凝土澆筑時的側(cè)壓力（避免模板變形、跑模），確保防撞墻澆筑后的外形尺寸符合設(shè)計要求（如高度、厚度、線型）。


水平方向：調(diào)整防撞墻與路面 / 橋面的間距（避免偏離中心線）；
垂直方向：校準模板標高（防撞墻高度一致）；
垂直度：通過側(cè)移油缸調(diào)整模板垂直度（防止防撞墻傾斜）。
定位精度可達毫米級（通常誤差≤3mm），遠人工定位精度。

傳統(tǒng)防撞墻施工依賴人工搭架、散拼模板，流程繁瑣且耗時 —— 以 6 米長防撞墻為例，需 1-2 天才能完成 “搭架 - 定位 - 澆筑 - 拆?！?全流程，月進度通常僅 100-200 米。

傳統(tǒng)模板需按防撞墻的高度（如 800mm、1200mm）、厚度（如 200mm、400mm）定制，換項目 / 換規(guī)格時需重新加工，1 套新模板成本 2-5 萬，設(shè)備浪費嚴重；臺車通過模塊化設(shè)計 + 可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)實現(xiàn) “一機多用”：

防撞墻模板臺車的成本優(yōu)勢，核心在于通過減少無效開支、降低資源浪費、提升資產(chǎn)利用率，實現(xiàn) “短期投入、長期省錢”，具體可從人工成本、材料成本、工期成本、設(shè)備復(fù)用成本、隱性風險成本五大維度體現(xiàn)，且每一項均能與傳統(tǒng)施工（腳手架 + 散拼模板）形成明確成本差

• 

  文山橋梁底部施工吊籃銷售廠家直銷

  20000元

  產(chǎn)品名：橋梁底部施工操作平臺

• 

  淄博橋梁底部施工吊籃銷售廠家直銷

  20000元

  產(chǎn)品名：橋梁底部施工操作平臺

• 

  長春隧道水溝電纜槽臺車廠家廠家直銷

  20000元

  產(chǎn)品名：隧道水溝電纜槽臺車

• 

  中山隧道水溝電纜槽臺車廠家廠家直銷

  20000元

  產(chǎn)品名：隧道水溝電纜槽臺車

• 

  湖南租賃箱梁移動張拉一體機

  20000元

  產(chǎn)品名：橋梁移動張拉臺車

• 

  欽州橋梁底部施工吊籃銷售廠家直銷

  20000元

  產(chǎn)品名：橋梁底部施工操作平臺

• 

  邵陽橋梁底部施工吊籃銷售廠家直銷

  20000元

  產(chǎn)品名：橋梁底部施工操作平臺

• 

  聊城隧道水溝電纜槽臺車廠家廠家直銷

  20000元

  產(chǎn)品名：隧道水溝電纜槽臺車