模板支撐與固定 臺(tái)車通過機(jī)械結(jié)構(gòu)（如液壓系統(tǒng)、絲桿調(diào)節(jié)裝置）將防撞墻模板（通常為鋼模板）固定在設(shè)計(jì)位置，確保模板的垂直度、軸線偏差、標(biāo)高符合施工規(guī)范，避免傳統(tǒng)人工支模易出現(xiàn)的位移、變形問題。

實(shí)現(xiàn)施工連續(xù)性與自動(dòng)化 臺(tái)車可沿施工線路（如橋梁兩側(cè)、公路中央分隔帶）整體移動(dòng)，完成一段澆筑后無需拆卸模板，直接移位至下一段，減少模板拆裝次數(shù)，實(shí)現(xiàn) “支模 - 澆筑 - 養(yǎng)護(hù) - 移位” 的連續(xù)作業(yè)，降低人工干預(yù)成本。

保障施工安全 臺(tái)車自帶操作平臺(tái)和防護(hù)欄桿，施工人員可在平臺(tái)上進(jìn)行模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等作業(yè)，避免高空作業(yè)時(shí)的墜落風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，模板的機(jī)械固定減少了人工撬動(dòng)、調(diào)整的體力勞動(dòng)，降低機(jī)械傷害隱患。

提升工程質(zhì)量穩(wěn)定性 機(jī)械調(diào)節(jié)精度可達(dá) ±2mm，遠(yuǎn)人工支模的 ±5mm 誤差，確保防撞墻線形順直、表面平整，減少后期修補(bǔ)工作量。

降低人工成本與勞動(dòng)強(qiáng)度 替代人工搬運(yùn)、撬動(dòng)模板等重體力勞動(dòng)，改善施工環(huán)境，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

防撞墻模板臺(tái)車憑借其、、安全的特點(diǎn)，適用范圍廣泛，涵蓋各類需要澆筑防撞墻（或防護(hù)護(hù)欄）的交通工程及部分特殊場景。

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