施工工序
施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆?！?br /> 質(zhì)量控制
1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。
2、護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測的鋼筋位置要。
3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。
4、護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。
5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以端頭外觀平齊。
6、護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理，并顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。
7、護(hù)欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。

選購方法
1、護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片質(zhì)量，網(wǎng)片是由不同規(guī)格的盤條（鐵絲）焊接而成的，盤條的直徑與強(qiáng)度直接影響到網(wǎng)片的質(zhì)量，在選絲方面應(yīng)選擇是由正規(guī)廠家生產(chǎn)的盤條拉出來的成品鐵絲；其次是網(wǎng)片的焊接或編制工藝，這方面主要是看技術(shù)人員與好的生產(chǎn)機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力，通常好的網(wǎng)片是每一個焊接或編制點(diǎn)都能夠很好的連接。安平的一些正規(guī)護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)大廠，都是采用全自動焊接機(jī)來生產(chǎn)的，而一起小廠則采用手工焊接，通常質(zhì)量很難保正。
2、護(hù)欄網(wǎng)立柱與框架的質(zhì)量，護(hù)欄的立柱與框架也是一個比較被低于的地方，一些正規(guī)大廠都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同。
3、護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片整體的噴塑工藝的把握，一般來說護(hù)欄網(wǎng)整體要應(yīng)注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要，再次就是噴塑工藝的管理和設(shè)備的程度。
它具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點(diǎn)，作為鐵路兩側(cè)護(hù)欄產(chǎn)品有不同替代的作用。

道路護(hù)欄的制作與噴塑護(hù)欄的特性
對于道路護(hù)欄產(chǎn)品，根據(jù)其特點(diǎn)，采用自動噴另加手工噴補(bǔ)噴相結(jié)合的形式，目的是實(shí)時噴粉質(zhì)量，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。市政護(hù)欄采用冷風(fēng)吹干，在吹干的過程中，對工件進(jìn)行查。對于允許缺陷，如流掛、起泡、露底、縮孔等可用等稀釋粉末涂料。趁工件未晾時涂覆或噴覆于缺陷表面，用余熱固化。對于重大缺陷需要進(jìn)行返修處理。根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法，一般有直接上件重新噴粉、機(jī)械打磨、用脫膜劑處理三種方法。
噴塑護(hù)欄的特性：
1、免焊接的組裝式設(shè)計(jì)，安裝快捷簡單。
2、四層防腐處理，解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品短時間內(nèi)銹蝕、粉化、龜裂等問題，免除了產(chǎn)品維護(hù)更新費(fèi)用。
3、良好的裝飾性，豐富的色彩，滿足不同客戶對產(chǎn)品的個性化需求。道路護(hù)欄比較的省心以及省力的作用：鍍鋅過程中是比其它的一些涂層有著更好的一個快捷同時也是在安裝工地上有著涂刷的一個時間限制的。

一般道路護(hù)欄在出廠之前已經(jīng)按照訂貨的要求進(jìn)行系列的裝配，在產(chǎn)品運(yùn)抵了施工現(xiàn)場之后只需要把各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按照使用部門的要求直線延長布設(shè)。等到完成了基本布設(shè)之后，再使用螺栓把每段道路護(hù)欄都連接好。為了更好的提高道路護(hù)欄的抗風(fēng)、防惡意移動，需要把穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。可以按照用戶的要求在道路護(hù)欄的固定安裝反光器。移動式鑄鐵座可以采用道釘或者是膨脹螺絲對稱鎖定。

各種道路護(hù)欄的詳細(xì)分類：
1、道路護(hù)欄：在道路尤其危險(xiǎn)路段，沿著路基邊緣設(shè)置的防護(hù)設(shè)施，以及隔離行人、非機(jī)動車、機(jī)動車的設(shè)施。按照其位置可分隔離護(hù)欄、機(jī)非隔離道路護(hù)欄、人行道防護(hù)欄等；
2、隔離護(hù)欄：主要用途是用于隔離對向車道行駛的車輛，警示并且強(qiáng)制對向機(jī)動車在自己的車道內(nèi)行駛的交通設(shè)施；
3、機(jī)非隔離護(hù)欄：主要用途是隔離非機(jī)動車和機(jī)動車的行駛區(qū)域，是非機(jī)動車和機(jī)動車各行其道，避免危險(xiǎn)；
4、人行道防護(hù)欄：一般放置于人行道靠近道路一側(cè)路牙上，用來分隔非機(jī)動車和人行步行道的交通設(shè)施。

京式道路護(hù)欄在應(yīng)用中的廣泛性，相信大家也都知道了。其中對道路的和美化也起到了不小的作用。但更重要的是其性的保障，防護(hù)措施也是重要的一環(huán)，這在安裝上需要做好防護(hù)。
京式道路護(hù)欄的使用壽命是根據(jù)不同的材質(zhì)決定的，一般有鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅后涂塑、包塑這幾種使用年限在五年到十年不等。
由于部分京式道路護(hù)欄都是在室外使用的，難免會有風(fēng)吹雨打的日子，所以遭到腐蝕或是損壞都是比較正常的，使用壽命上可能也會比在室內(nèi)的護(hù)欄網(wǎng)來得短一些。所以對室外的道路護(hù)欄進(jìn)行保養(yǎng)是有一定的必要性的。
無論是什么樣材質(zhì)的護(hù)欄網(wǎng)都是有使用期限的，想要其使用壽命只能在保養(yǎng)上下工夫了，需要定期檢查護(hù)欄網(wǎng)的狀態(tài)，及時的修復(fù)損壞的護(hù)欄網(wǎng)，定時的上漆保養(yǎng)。現(xiàn)今也有高速公路護(hù)欄網(wǎng)，是國產(chǎn)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結(jié)實(shí)耐用的特點(diǎn)。使用壽命一般也有八年左右。