熱鍍鋅板的生產(chǎn)工序主要包括：原板準(zhǔn)備-鍍鋅前處理-熱浸塑-鍍后處理-成品檢驗(yàn)等。按照習(xí)慣往往根據(jù)鍍前處理方法的不同把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內(nèi)退火兩大類，即濕發(fā)（單張鋼板熱鍍鋅法）、線外退火（單張鋼板熱鍍鋅法）、熱鍍鋅惠林法（帶鋼連續(xù)熱鍍鋅法）、線內(nèi)退火森吉米爾法（保護(hù)氣體法）、改良森吉米爾法，美國聯(lián)法（同日本川崎法），賽拉斯法和莎倫法。

護(hù)坡鋼板網(wǎng)

護(hù)坡用鋼板網(wǎng)是基坑邊坡噴砼防護(hù)建筑工程中，取代鋼筋網(wǎng)加固的一種新型“鋼筋網(wǎng)”，與普通的鋼筋網(wǎng)相比，護(hù)坡用鋼板網(wǎng)具有抗拉強(qiáng)度大、整體結(jié)構(gòu)牢固、重量輕、施工方便、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。
護(hù)坡用鋼板網(wǎng)采用100刀輕型鋼板網(wǎng)，鋼板網(wǎng)表面由均勻的菱形網(wǎng)孔構(gòu)成，組成菱形網(wǎng)孔的金屬絲梗上下重疊連接，表面呈魚鱗形平整網(wǎng)面，噴涂紅色防銹漆，以圓筒狀態(tài)放置。

其厚度為5～20微米 ，硬質(zhì)陽極氧化膜可達(dá)60～200微米。

氧化后的改變了鋁板鋼板網(wǎng)的物理和化學(xué)性能，抗腐蝕性能增強(qiáng)，在ω=0.03NaCl鹽霧中經(jīng)幾千小時(shí)不腐蝕。使用壽命增加，很長時(shí)期不變色，尤其是鋁質(zhì)鋼板網(wǎng)具有了絕緣性，抗擊穿電壓高達(dá)2000V。
產(chǎn)品廣泛用于建筑裝飾、日用品等方面。

車中網(wǎng)是由鋁做成。其初發(fā)端于上世紀(jì)80年代在美國改裝車市場(chǎng)，并迅速在其市場(chǎng)中開來。其表面采用的鏡面拋光處理技術(shù)，其亮度達(dá)到青光鏡面級(jí)效果。后端采用黑色噴塑處理，其平滑如緞面一般，使得表面中網(wǎng)更具立體感，更加凸顯金屬材質(zhì)所彰顯的個(gè)性。在傳統(tǒng)金屬材質(zhì)中網(wǎng)的基礎(chǔ)上，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，逐步退出更具特色的圖案式中網(wǎng)，更成為汽車俱樂部，改裝愛好者，甚至普通汽車駕駛者彰顯自身個(gè)性，體現(xiàn)汽車文化的一個(gè)非常重要的手段。

防銹漆板網(wǎng)
防銹漆鋼板網(wǎng)：一般是指在鋼板網(wǎng)表面浸涂一層防銹漆（一般為紅色），以增強(qiáng)鋼板網(wǎng)的抗腐蝕性能。

鋼板網(wǎng)系列，孔牢固使用壽命長，用處廣泛，主要用于土木建筑批水泥，機(jī)械設(shè)備的防護(hù)，工藝品制造，音箱網(wǎng)罩。高速公路護(hù)欄，體育場(chǎng)所圍網(wǎng)，馬路綠化帶防護(hù)網(wǎng)。重型鋼板網(wǎng)可用于油罐車腳踏網(wǎng)，重型機(jī)械及鍋爐、油礦井、機(jī)車、萬噸輪船等的工作平臺(tái)、扶梯、走道。也可用于建筑業(yè)、公路、橋梁做鋼筋用。