產(chǎn)品別名 |
5.15方油罐車(chē) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
東風(fēng) |
乘員/座位數(shù) |
2 |
罐體材質(zhì) |
不銹鋼 |
輪胎數(shù) |
6個(gè) |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)Ⅳ |
油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或加速不良的原因
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常,但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢,上坡無(wú)力,加速踏板踩到底仍感到動(dòng)力不足,轉(zhuǎn)速提不變,達(dá)不到高轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的現(xiàn)象是踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高,有遲滯現(xiàn)象,或在加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的波動(dòng)。
發(fā)勸機(jī)動(dòng)力不足、加速不良的原因有燃油系統(tǒng)油壓過(guò)高或過(guò)低;噴油器噴油不良;傳感器信號(hào)錯(cuò)誤;噴油量過(guò)??;噴油正時(shí)不正確;氣缸壓縮壓力低;排氣管堵塞等。
加油車(chē)罐體吸癟(內(nèi)凹)的原因和排除方法
故障原因:1.卸料速度太快 2.通氣閥失靈 3.卸料時(shí)觀察孔小蓋未打開(kāi)
排除方法:1.降低卸料速度或打開(kāi)觀察孔小蓋或打開(kāi)廢氣回收管道 2.清洗通氣閥或更換 3.打開(kāi)觀察孔小蓋
加油車(chē)球閥轉(zhuǎn)不靈或不能完全開(kāi)關(guān)的原因
故障原因:1.閥內(nèi)污垢結(jié)塊 2.棉紗等雜物纏住閥片 3.閥件密封墊損壞
排除方法:1.清除結(jié)塊 2.清除雜物 3.修復(fù)或更換
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸,1--2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī),3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸,4升左右為8缸,5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō),在同等缸徑下,缸數(shù)越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數(shù)越多,缸徑越小,轉(zhuǎn)速可以提高,從而獲得較大的提升功率。
油罐車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(chē)(如隔夜)后發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),其時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油,缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)需要潤(rùn)滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后就立刻上路,只要不猛踩油門(mén)飚車(chē),保持低速運(yùn)轉(zhuǎn),其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。油罐車(chē)寒冷冬季熱車(chē)主要原因是為了降低汽車(chē)主要部件的損傷。
油罐車(chē)變速箱變速齒輪的潤(rùn)滑,這是易忽略的。變速箱齒輪油與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油相同的地方是:在冷車(chē)時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車(chē)時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤(rùn)滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車(chē)子在冷車(chē)時(shí)換檔生澀的原因。其解決的方法也不是原地?zé)彳?chē)即可解決的。因?yàn)樽兯傧洳](méi)有齒輪油泵,原地?zé)彳?chē)只有發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng),其余部分都沒(méi)有在運(yùn)轉(zhuǎn),只有等上路后,慢慢行駛一段時(shí)間才能改善這種狀況。