關鍵詞 |
35kv預制艙變電站 |
面向地區(qū) |
全國 |
材質(zhì) |
Q235 |
結(jié)構(gòu) |
固定式集裝箱 |
類型 |
散貨集裝箱 |
預制艙應良好的防火性能,艙體壁板需內(nèi)部或者外部著火時的性能水平為耐火3小時以上,3小時內(nèi)艙體外殼具有完整性及防火性。
預制艙排煙設計應符合現(xiàn)行國家標準GB50016《建筑設計防火規(guī)范》的規(guī)定,電氣配電裝置預制艙應設置機械排煙裝置;且當火災發(fā)生時,送、排風系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)應能自動停止運行。
預制艙消防供電及應急照明設計應符合現(xiàn)行國家標準GB50229《火力發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)范》的規(guī)定。
預制艙檢修走廊內(nèi)設置通道照明燈,足夠的照度,方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗。
預制艙檢修走廊兩端分別設置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動啟動,檢修走廊內(nèi)的事故照明。
為確保艙體的高低壓、自動化等設備的可靠運行,并實現(xiàn)、防塵、防潮、防凝露,預制艙艙體均需要密封。采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條,高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔,為確保現(xiàn)場電纜連接后的有效密封,預制艙廠家應隨設備配置電纜多徑密封件。
預制艙外殼形狀應不易積塵、積水,艙體頂蓋應有明顯散水坡度,不應小于5%,頂蓋邊沿應設有滴水沿,防止雨水回流進入艙體。艙體制作盡可能少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導入殼內(nèi);對穿通外殼的孔,均應采取相應的密封措施,若實在無法避免使用外露緊固件,則選用不銹鋼緊固件,防止緊固件生銹。
艙體外觀色彩大方、協(xié)調(diào)、無光污染,內(nèi)部色彩要與艙體內(nèi)部安裝的電器設備顏色相協(xié)調(diào)。
電力預制艙是一種集電力變壓器、開關設備、控制設備等電氣設備于一體的預制式電力設備,通常采用鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu),具有防水、防火、防爆、防腐等特點。電力預制艙通常用于城市供電、工礦企業(yè)、建筑工地、臨時用電等場合。
電力預制艙的主要功能是集成電氣設備,包括變壓器、開關設備、控制設備等,以實現(xiàn)電力的輸送、分配、控制和保護等功能。電力預制艙可以根據(jù)用戶的需求進行定制,可以根據(jù)不同的場合、不同的用途、不同的電力需求來設計和制造,以滿足用戶的具體需求。
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