南寧車用尿素廠家 南寧哪里有車用尿素賣 南寧車用尿素多少錢 歡迎咨詢李生
現(xiàn)在市場上大多數(shù)輕卡也裝上了尿素罐。很多人對車用尿素認知不夠以外，還有很多人在使用上都存在著誤區(qū)。
以前或許部分國四車型通過EGR路線來滿足排放標準的用戶，無須添加尿素溶液。突然接觸到需要加尿素的卡車時，也許會產生疑問車用尿素與常見的農用尿素有何區(qū)別？
雖然車用尿素也是尿素，但與農用尿素有天壤之別。車用尿素有嚴格的配比要求，基本上是由高純尿素和去離子水組成，比例受到嚴格控制。質量高低的標準之一，就是雜質的控制程度。而農用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質等雜質非常多，危害非常明顯。
　　簡單來說就是，使用農用尿素往車里加，會對SCR系統(tǒng)造成致命性的損傷，換一套后處理系統(tǒng)并不便宜。
經常聽見卡友在說，尿素消耗過高，導致成本增加。不可否認的是，尿素的使用肯定會讓成本有所增加，但稱不上消耗量過高的現(xiàn)象。一般情況下，尿素消耗量大約占燃油消耗量的5%左右。以東風天龍為例，加滿尿素約為23升左右，基本上續(xù)航里程在1500--1800公里左右。
尿素溶液的替代品或許是卡友非常關注的，是否能添加自來水？是否能添加純凈水？
由于國內車用尿素行業(yè)尚處于發(fā)展的初級階段，監(jiān)控和管理相對混亂。小企業(yè)生產的不合格的劣質車用尿素已經大量面世，據悉已經占據了50%的市場份額，已經嚴重沖擊了正規(guī)合格產品的市場。
車用尿素在濃度控制、酸堿性、減少雜質方面都有嚴格的要求。甚至在某互聯(lián)網購物平臺中也摻雜著不少的假尿素，價格看似便宜，但并不一定是。一般假尿素中含有縮二脲、甲醛等雜質，在高溫后會轉化為三聚氰胺、鈣鎂化合物等難溶于水的雜質，這比普通的水垢更厲害，對SCR系統(tǒng)造成的損傷幾乎是致命性的。
一般情況有些人會通過屏蔽尿素溶液來減少購買使用尿素溶液的成本。常見的就是通過刷ECU或者在車輛上面加裝模擬器，改變信號欺騙行車電腦，從而達到減少尿素溶液噴射的目的。
另外一種更為廉價的方式就是在后處理器的傳感器上加上一個成本僅為10塊以內的螺絲，就能實現(xiàn)國四車輛尿素少噴射甚至不噴射。看似節(jié)約了不少的尿素成本，然而后期的維修費用可能嚇死人。
南寧車用尿素設備價格？車用尿素設備可應用范圍廣泛嗎？用戶在使用國四車過程中，存在不少誤區(qū)，有的司機會把車用尿素的報警裝備OBD拆除，或更改CPU數(shù)據從而避免加注車用尿素或達到虛假環(huán)保數(shù)據的作用，這樣做是否有什么危害呢？
相關技術給我們做出解釋：通過騙過OBD監(jiān)控，使得車輛對SCR系統(tǒng)中尿素耗盡不限功率，這樣一來看似減少了很多麻煩，但是由于國四發(fā)動機為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣中NOx排放不僅不會降低還會升高，尾氣污染甚至超過國三車輛。同時，SCR系統(tǒng)長期不工作會導致SCR系統(tǒng)內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞，催化劑失去催化作用，更換SCR系統(tǒng)零部件的費用遠遠正常使用車用尿素的費用，反而加重車主的成本。
SCR方案在國Ⅳ柴油車尾氣排放處理系統(tǒng)中具有明顯優(yōu)勢，而車用尿素是SCR方案的必需添加劑。隨著柴油車國四排放標準被各城市逐步推行，車用尿素的需求或現(xiàn)井噴。
SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統(tǒng)的運行過程是：當發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發(fā)生氧化還原反應，生成的氮氣和水蒸氣排出。
如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發(fā)生車輛發(fā)動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重后果。

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