1)間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關(guān)信息。IC卡技術(shù)識別準(zhǔn)確度高，運(yùn)行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價格昂貴，硬件設(shè)備十分復(fù)雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術(shù)具有識別速度快、準(zhǔn)確度高、可靠性強(qiáng)以及成本較低等優(yōu)點(diǎn)，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術(shù)上存在的缺點(diǎn)，這給在短時間內(nèi)推廣造成困難。

2)直接法:基于圖像的車牌識別技術(shù)屬于直接法，是一種無源型汽車牌照智能識別方法，能夠在無任何發(fā)送車牌信號的車載發(fā)射設(shè)備情況下，對運(yùn)動狀態(tài)車輛或靜止?fàn)顟B(tài)車輛的車牌號碼進(jìn)行非接觸性信息采集并實(shí)時智能識別。與間接法識別系統(tǒng)相比，，這種系統(tǒng)節(jié)省了設(shè)備安置及大量資金，從而提高了經(jīng)濟(jì)效益;其次，由于采用了的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，所以可提高識別速度，較好地解決實(shí)時性問題;再次，它是根據(jù)圖像進(jìn)行識別，所以通過人的參與可以解決系統(tǒng)中的識別錯誤，而其他方法是難以與人交互的。Q235-AF表示沸騰鋼。用途的碳素鋼，橋梁鋼、船用鋼等，基本上采用碳素結(jié)構(gòu)鋼的表示方法，但在鋼號后附加表示用途的字母。碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號開頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，平均碳含量為.45%的鋼，鋼號為45，它不是順序號，所以不能讀成45號鋼。錳含量較高的碳素結(jié)構(gòu)鋼，應(yīng)將錳元素標(biāo)出，5Mn。沸騰鋼、半鎮(zhèn)靜鋼及用途的碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在鋼號后特別標(biāo)出，平均碳含量為.1%的半鎮(zhèn)靜鋼，其鋼號為1b。碳素工具鋼鋼號冠以T，以免與其他鋼類相混。鋼號中的數(shù)字表示碳含量，以平均碳含量的千分之幾表示。T8表示平均碳含量為.8%。錳含量較高者，在鋼號后標(biāo)出Mn，T8Mn。碳素工具鋼的磷、硫含量，比一般碳素工具鋼低，在鋼號后加注字母A，以示區(qū)別，T8MnA。易切削鋼鋼號冠以Y，以區(qū)別于碳素結(jié)構(gòu)鋼。字母Y后的數(shù)字表示碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，平均碳含量為.3%的易切削鋼，其鋼號為Y3。