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車牌識別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
盡管市場上有林林總總的車牌辨識系統(tǒng),用對產品與架構,可以省去很多的冤枉錢跟時間,但更重要的是,工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解全電動式齒輪泵有一系列優(yōu)點,特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢,據報道,目前較的全電動式齒輪泵節(jié)電可以達到7%,另外,由于使用伺服電機注射控制精度較高,轉速也較穩(wěn)定,還可以多級調節(jié)。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵,而全液壓式齒輪泵要精度就使用帶閉環(huán)控制的伺服閥,而伺服閥價格昂貴,帶來成本上升。電動液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的和全電動式的節(jié)能優(yōu)點,這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發(fā)展方向。,而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜,凡事貨比三家不吃虧。
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